Quand on pense à Cadillac, l’Escalade est assurément le premier modèle qui nous vient en tête. Gargantuesque et opulent, il s’avère être le véhicule le plus dispendieux de toute la gamme du constructeur américain. Toutefois, il y a des alternatives nettement plus abordables et tout aussi intéressantes chez Cadillac.
Rouler en Cadillac est peut-être plus accessible que vous ne le pensez. En effet, avec un prix de départ de seulement 54 025 $, le XT5 est à peine plus dispendieux qu’un VUS compact grand public et demeure sous le seuil du prix moyen d’un véhicule neuf en 2026 qui s’élève à un peu plus de 60 000 $.
Une opportunité
La gamme de Cadillac est en pleine transformation et le constructeur a déjà annoncé que 2026 serait la dernière année de production pour le VUS XT5. Ce dernier sera essentiellement remplacé par un modèle électrique ou un VUS plus moderne. Toutefois, il est encore temps d’en profiter, surtout avec un prix de départ aussi agressif.
N’allez pas croire que vous avez droit à un Cadillac bas de gamme pour 54 025 $, car c’est tout le contraire. Le VUS du constructeur américain offre un équipement de série des plus complets et son design ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. Le confort et le silence de roulement sont impressionnants. Sans parler de la qualité de l’assemblage et de la finition.
Là où le Cadillac XT5 accuse peut-être une certaine lacune, c’est au niveau du design de sa planche de bord. On est loin de l’immense planche de bord numérique qu’on retrouve à bord des nouveaux modèles de la marque. Néanmoins, celle du XT5 n’en reste pas moins fonctionnelle pour autant. Son écran tactile de 8 pouces est agréable à utiliser et la navigation est très fluide.
Côté mécanique, la version d’entrée de gamme propose un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres qui affiche une puissance de 235 chevaux et 258 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte automatique à 9 rapports. Le Cadillac XT5 est aussi l’un des rares modèles de luxe qui offre un rouage à traction avant de série, ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose. Si vous voulez absolument le rouage intégral, il faut débourser environ 2 000 $ de plus, ce qui reste très raisonnable.
Vous avez droit à des jantes de 18 pouces de série, mais quelques jantes de 20 pouces sont également offertes en option. On retrouve quelques options au niveau des couleurs toujours à prix raisonnable. Il en va de même pour l’intérieur et c’est l’une des raisons pour lesquelles j’apprécie particulièrement le modèle. Si vous voulez mon avis, on peut difficilement se tromper dans cette fourchette de prix et le Cadillac XT5 2026 est un modèle très intéressant.
Jean-Sébastien Poudrier
